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走進(jìn)瑞晨專(zhuān)注于流體輸送（水泵、風(fēng)機(jī)），精控燃燒、高效換熱及特高效永磁電機(jī)等領(lǐng)域的高新技術(shù)研發(fā)、節(jié)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，并提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)改造服務(wù)，為用戶提供專(zhuān)業(yè)的綜合節(jié)能解決方案。
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資訊中心我們專(zhuān)注于流體輸送（水泵、風(fēng)機(jī)），精控燃燒、高效換熱及特高效永磁電機(jī)等領(lǐng)域的高新技術(shù)研發(fā)、節(jié)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，并提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)改造服務(wù)，為用戶提供專(zhuān)業(yè)的綜合節(jié)能解決方案。
干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)
干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)作為干熄焦系統(tǒng)動(dòng)力中樞裝置，有著至關(guān)重要的作用，但無(wú)論在進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)工藝中，干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)都是單機(jī)運(yùn)行，沒(méi)有備用風(fēng)機(jī)，因此對(duì)其風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性要求極高；而且由于循環(huán)氣體中焦粉含塵量高、硬度大、運(yùn)行轉(zhuǎn)速高，對(duì)風(fēng)機(jī)的耐磨性要求極高，受這兩方面制約，國(guó)內(nèi)的干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)之前一直采用進(jìn)口產(chǎn)品，主要由德國(guó)TLT等國(guó)外品牌供貨。
目前國(guó)內(nèi)干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)大量使用進(jìn)口產(chǎn)品，現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)技術(shù)水平偏落后的現(xiàn)狀，瑞晨環(huán)保針對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化研制，用高性能的國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)替代進(jìn)口風(fēng)機(jī)，降低設(shè)備采購(gòu)成本及維護(hù)成本，提高我國(guó)裝備制造業(yè)的技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前140T系列及190T系列已經(jīng)成功在鋼鐵行業(yè)投運(yùn)。
技術(shù)特點(diǎn)
一、運(yùn)行效率高
我公司在消化國(guó)外先進(jìn)氣力模型的基礎(chǔ)之上，針對(duì)鋼鐵廠通風(fēng)機(jī)及新型干法水泥生產(chǎn)工藝創(chuàng)新研制的新一代高效離心通風(fēng)機(jī)。干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率可達(dá)到83.5%，同時(shí)風(fēng)機(jī)效率曲線高效范圍寬，在工況調(diào)整的情況下仍然可以保持在高效區(qū)間內(nèi)；
【上海瑞晨高效節(jié)能風(fēng)機(jī)效率超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB19761—2020《通風(fēng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》所規(guī)定的1級(jí)能效值。】
二、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定
a. 主軸安全性高：主軸采用35CrMo或以上性能材料制作，一階臨界安全裕量≥1.45，遠(yuǎn)高于國(guó)家規(guī)定的(1.25～1.30)倍數(shù)，使得風(fēng)機(jī)主軸剛度更強(qiáng)，提高運(yùn)行穩(wěn)定性；
b. 氣密性高：軸封處采用氮?dú)庾韪?碳環(huán)密封，有效防止軸封處泄露;機(jī)殼采用精加工+雙層聚四氟乙烯密封，確保機(jī)殼結(jié)合處氣密性。在生產(chǎn)加工完成后通過(guò)打氣密性試驗(yàn)的方式，檢驗(yàn)機(jī)殼氣密性；
c. 軸承采用滑動(dòng)軸承，冷卻方式為稀油站強(qiáng)制潤(rùn)滑，同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑空冷，預(yù)防稀油站無(wú)法供油的極端情況出現(xiàn)；
d. 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡等級(jí)為G2.5級(jí)，將不平衡量降低到最低水平；
三、風(fēng)機(jī)耐磨性高
葉輪易磨損區(qū)域、蝸殼易磨損部位、機(jī)殼上殼體部分采用耐磨復(fù)合板整體下料制作工藝，耐磨層表面硬度大于達(dá)59~62HRC，硬質(zhì)相含量>50%，耐磨材料采用進(jìn)口品牌“卡斯特林”高強(qiáng)度耐磨襯板，耐磨層平整且硬度高，可極大減小風(fēng)機(jī)葉片磨損及氣體流動(dòng)產(chǎn)生的氣動(dòng)損失，使風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行并提高運(yùn)行效率，減少維護(hù)成本。
葉片出口葉片和前盤(pán)及中盤(pán)交界處焊縫采用耐磨焊條堆焊(焊高不低于葉片厚度)，提高焊縫質(zhì)量，抵抗氣流沖刷；
四、施工周期短
方案圖紙?jiān)O(shè)計(jì)全部在Solidworks軟件上進(jìn)行，盡力還原風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及周邊原始環(huán)境，同時(shí)風(fēng)機(jī)改造結(jié)合現(xiàn)有條件，保證利用現(xiàn)有基礎(chǔ)，做到效率最大化、現(xiàn)場(chǎng)施工最小化、維護(hù)最簡(jiǎn)化。
五、國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)、采購(gòu)、加工
瑞晨環(huán)保在浙江湖州建有完整的生產(chǎn)線及研發(fā)基地，所有部件均由瑞晨環(huán)保設(shè)計(jì)生產(chǎn)。碳環(huán)密封、滑動(dòng)軸承、聯(lián)軸器均由國(guó)內(nèi)大牌廠家配套，產(chǎn)品安全可靠。
相關(guān)產(chǎn)品
干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)作為干熄焦系統(tǒng)動(dòng)力中樞裝置，有著至關(guān)重要的作用，但無(wú)論在進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)工藝中，干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)都是單機(jī)運(yùn)行，沒(méi)有備用風(fēng)機(jī)，因此對(duì)其風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性要求極高；而且由于循環(huán)氣體中焦粉含塵量高、硬度大、運(yùn)行轉(zhuǎn)速高，對(duì)風(fēng)機(jī)的耐磨性要求極高，受這兩方面制約，國(guó)內(nèi)的干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)之前一直采用進(jìn)口產(chǎn)品，主要由德國(guó)TLT等國(guó)外品牌供貨。 目前國(guó)內(nèi)干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)大量使用進(jìn)口產(chǎn)品，現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)干熄焦循環(huán)風(fēng)機(jī)技術(shù)水平偏落后的現(xiàn)狀，瑞晨環(huán)保針對(duì)該風(fēng)機(jī)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化研制，用高性能的國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)替代進(jìn)口風(fēng)機(jī)，降低設(shè)備采購(gòu)成本及維護(hù)成本，提高我國(guó)裝備制造業(yè)的技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前140T系列及190T系列已經(jīng)成功在鋼鐵行業(yè)投運(yùn)。
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助燃風(fēng)機(jī)是一種用于燃燒過(guò)程中增加氧氣濃度的設(shè)備。其工作原理是將空氣通過(guò)風(fēng)機(jī)吸入，經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的助燃裝置增加空氣中的氧氣濃度，然后將增加濃度的空氣噴入燃燒器中與燃料混合燃燒，從而提高燃燒效率和降低燃料消耗。 在工業(yè)領(lǐng)域，助燃風(fēng)機(jī)通常用于燃燒器、爐膛等設(shè)備中，能夠?qū)怏w、油料和固體燃料的燃燒效率提高20%至30%以上，從而可以顯著減少環(huán)境污染和能源消耗。
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